Got my mojo working,… tarinoita ja tavaraa – katso shoppimme!!
I: Näin ohjaat ja kaarrat oikeinII: Opettele jarruttamaan oikeinIII: Näe ja tule nähdyksiIV: Kun pito loppuuV: Ohittamisen helppous ja vaikeusVI: Vältä riskit tilanteiden ennakoinnilla Kun henkilöauton renkaan ja ajoalustan välinen pito loppuu, auto lähtee luistoon. Kun moottoripyörällä joutuu vastaavanlaiseen tilanteeseen, pyörä erittäin todennäköisesti kaatuu ja seuraukset ovat sen mukaiset. Pitoa on opittava tarkkailemaan ja pitoon…
TEKSTI OLAVI LEMPINEN, RAIMO HAAPANIEMI (TM 7/2007) I: Näin ohjaat ja kaarrat oikeinIII: Näe ja tule nähdyksiIV: Kun pito loppuuV: Ohittamisen helppous ja vaikeusVI: Vältä riskit tilanteiden ennakoinnilla Jarrutus on ehkä vaikein asia moottoripyörällä ajamisessa. Siis sellainen tehojarrutus, jossa pyörä pyritään pysäyttämään mahdollisimman lyhyellä matkalla. Täydellisen tehojarrutuksen ja kaatumisen välillä on hiuksenhieno ero. Moottoripyöräpoliisin koulutuksessa tehokkaan…
TEKSTI OLAVI LEMPINEN JA RAIMO HAAPANIEMI – Tekniikan maailma 2007 Motoristi omaksuu nopeasti, miten pyörän saa kaartamaan kurviin. Kuljettaja ei välttämättä tiedä, miten hän sen tekee, ja mihin moista teoreettista tietoa tarvitaankaan, koska homma hoituu käytännössä oikein? Mutta kun edessä on yhtäkkiä yllättävä este, tilanne on silmänräpäyksessä toisenlainen. Miksi ajolinja ei enää kaarrakaan siihen suuntaan, mihin…
D-Ring kypärän käyttöopastus | Kuinka kiinnitän kypärän D-link liittimillä oikein käyttöä varten. Tässä ohje, oli muuten hankala löytää 🙂 Jollet kiinnitä kypärää oikein, käsittely kokeesi hylätään.
Tuli hankittua perheen ajoharrastusta rikastamaan SENAn laitteet keskinäistä keskutelua varten. Kantomatka (varmaan pellolla) on 700m! Testit alkakoot… Kuvassa systeemi on asennettuna omaan kypärääni. Koska en ollut aiemmin asentanut näitä niin ensimmäisen kypärän asennus kesti. Koitin välttää suomalaista sanontaa:”…siinä missä äly loppuu – siitä voima alkaa…”. Kakkoskypärä olikin sitten 10min työ. Paketti oli kuten kuvattu ja…
BMW K 1200 S urheilullinen matkapyörämalli, jossa on nelisylinterinen rivimoottori. Malli esiteltiin vuonna 2004ja vuonna 2009 sen korvasi seuraava malli K 1300 S. Moottoripyörässä on BMW:n kehittämä Duolever-haarukka edessä, ja takana Paralever-haarukka. Teknisiä tietoja https://fi.wikipedia.org/wiki/BMW_K_1200_S